La red de autobuses de Charleroi forma parte de la SRWT (Société Régionale de Transport de Walonie, Sociedad Regional de Transporte de Valonia) y se extiende por toda el área metropolitana de Charleroi, de la que Charleroi es capital y núcleo principal.
Es complementaria al Metro de Charleroi, que estructura los grandes ejes de desplazamiento dentro del área metropolitana.
Historia
Los dos operadores históricos de transporte de Charleroi eran la SNCV (Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux, Empresa Nacional de las Vías férreas Vecinales), que operaba los tranvías, y la STIC (Société des Transports Intercommunaux de Charleroi, Empresa de Transportes Interurbanos de Charleroi) que operaba los autobuses.
La empresa TEC Charleroi, de Transports en Commun (TEC) se fundó en 1991, tras la federalización del estado belga, por la que desaparecían la SNCV y la STIC.
El 1 de enero de 2019, la empresa como tal desapareció, siguiendo el decreto del 28 de marzo de 2018, emitido por el Parlamento Valón. TEC Charleroi, junto con el resto de TEC's de Valonia, fue absorbido por OTW (Opérateur de Transport de Wallonie, Operador de Transporte de Valonia). Para dividir mejor el sistema, OTW se dividió después en directions, direcciones, correspondiendo a cada TEC una direction. La direction Charleroi conserva el nombre de TEC Charleroi.[1][2]
La red
Líneas regulares
Las líneas regulares de la red son las encargadas de asegurar el servicio básico y de estructurar el área metropolitana.
Lanzaderas
Las lanzaderas son una serie de líneas que se encargan de conectar lugares clave en el área metropolitana.
Líneas suplentes
Las líneas suplentes sustituyen el servicio del Metro de Charleroi durante la noche.
Referencias
